“天佑号”盾构机启动 广南联络线建设步入新阶段
中新网广州7月24日电 (郭军 李露 陈霞 董剑锋)新建广州站至广州南站联络线工程(简称“广南联络线”)迎来关键节点——设计开挖直径达12.86米的“天佑号”大型盾构机23日在广州正式始发，标志着该工程配备的三台盾构机已全部投入作业，项目建设正式进入全线地下隧道攻坚阶段。
广南联络线工程由广铁集团广州工程建设指挥部负责建设、中铁十八局集团承建，线路全长16.077公里，设计时速200公里。其中，作为项目控制性工程的全长13.21公里的西塱隧道，地质条件极为复杂，主要穿越弱风化泥质砂岩、粉砂岩等地层，局部需克服强风化泥质砂岩、弱风化钙质砂岩等多种复杂地质挑战，并需下穿运营中的地铁线路、高架桥梁、水道及码头等重要建筑物，施工难度大、安全风险高、技术要求精。此次始发的“天佑号”盾构机将承担西塱竖井至三山竖井区间长达4196米的地层掘进重任。
针对西塱竖井前导洞空间狭窄、工序交叉频繁等施工瓶颈，项目团队创新应用履带式起重机与无人机三维监测协同吊装技术，精准控制巨型部件安装；通过设置混凝土弧形导台及反力架系统，有序完成40片、单片重达32吨的箱涵拼装；同步改造优化出渣系统，配置双门吊保障连续运输，并依托智慧建造中心，整合多角度视频监控、智能预警及集中调度功能，实现渣土运输24小时智能管控，大幅提升作业效率与安全水平。
自“天佑号”设备进场以来，建设团队通过采取“分体装机、整体调试”策略，高效完成了数万个零部件的组装调试任务，经始发条件核查评估顺利达标。指挥部对掘进区间地质情况及风险点位进行了全面排查分析，周密制定了专项施工方案及应急预案，为盾构机安全高效始发奠定了坚实基础。
据了解，广南联络线是国家推进粤港澳大湾区建设、完善区域综合交通网络的重要工程。项目建成后，将有效串联广州站、广州白云站、广州南站等多个核心铁路枢纽，显著提升广州铁路枢纽内部互联互通效率。届时，旅客从广州南站至广州站的通行时间将大幅压缩至约15分钟，并可实现深圳、香港、珠海、澳门等方向的始发客车直抵广州中心城区。(完)
duijichuyanjiudewendingzhichi，guowaidingjianjigoushizenmezuode？2019nian，zhongkeyuanzuzhileyigekaochaxiangmu，zhizaitongguoshiditiaoyanshijiezhimingjichuyanjiujigou，zongjietaguojingyan，tansuoshenmeshishihezhongguoguoqingdejichuyanjiukeyanzuzhimoshi，zhuangcicanjialezheyixiangmu。对(dui)基(ji)础(chu)研(yan)究(jiu)的(de)稳(wen)定(ding)支(zhi)持(chi)，(，)国(guo)外(wai)顶(ding)尖(jian)机(ji)构(gou)是(shi)怎(zen)么(me)做(zuo)的(de)？(？)2(2)01(1)9(9)年(nian)，(，)中(zhong)科(ke)院(yuan)组(zu)织(zhi)了(le)一(yi)个(ge)考(kao)察(cha)项(xiang)目(mu)，(，)旨(zhi)在(zai)通(tong)过(guo)实(shi)地(di)调(tiao)研(yan)世(shi)界(jie)知(zhi)名(ming)基(ji)础(chu)研(yan)究(jiu)机(ji)构(gou)，(，)总(zong)结(jie)他(ta)国(guo)经(jing)验(yan)，(，)探(tan)索(suo)什(shen)么(me)是(shi)适(shi)合(he)中(zhong)国(guo)国(guo)情(qing)的(de)基(ji)础(chu)研(yan)究(jiu)科(ke)研(yan)组(zu)织(zhi)模(mo)式(shi)，(，)庄(zhuang)辞(ci)参(can)加(jia)了(le)这(zhe)一(yi)项(xiang)目(mu)。(。)
林青霞邀请莫言家中做客吃饺子
而厄瓜多尔白虾凭借着品质、价格等多方面的优势，迅速打开市场。在樊旭兵记忆中，厄瓜多尔白虾从2012年开始大规模进入中国市场，并在2018年后受益于关税政策的调整，增长更加迅速。2017年底，中国宣布对厄瓜多尔白虾降低关税，这一品类的对华出口显著增加。如今，中国已经成为厄瓜多尔白虾第一大出口目的地。
